Наприкінці квітня місяця в Лондоні проходила щорічна конференція NEHRT - Довірчого Товариства Збереження Історичної Технічної Спадщини Нової Європи. Надаємо відомості про репортаж  Ірини Шевальової ,Бі-Бі-Сі, Лондон.

  Австрієць хоче відновити вузькоколійки в Україні

Що вважати національною спадщиною? Прикладів, очевидно, можна навести чимало – від старовинних храмів до творів літератури, звичаїв та традицій. Але дехто вважає, що залізниця і потяги - це також національна спадщина.
У Лондоні базується доброчинна організація New Europe Railway Heritage Trust, яка допомагає відроджувати історичні залізниці у колишніх радянськи ... Читати далі »

Історія цієї малої залізниці бере відлік від часів Австро-Угорщини. Влада у Відні турбувалася про розвиток своєї далекої провінції, тому коли австрійські інженери проклали залізницю складним гірським тереном, на її відкриття 23 грудня 1908 року приїхав особисто міністр фінансів Угорщини. Запис про це ... Читати далі »

Боржавська вузькоколійка в Закарпатті — остання з понад десятка, що вціліла з минулих часів. Попередні «померли» — хто в муках і повільно, а хто швидко і майже непомітно. Всі будувалися для господарських потреб, зокрема, для вивезення деревини з важкодоступних районів Закарпаття.

Історія цієї малої залізниці бере відлік від часів Австро-Угорщини: 23 грудня 1908 року на її відкриття приїхав міністр фінансів Угорщини. Запис про це зберігся в архівах. З того часу вона вірою і правдою слугує закарпатцям, хоча в останні два десятки років протяжність колій невпинно зменшується. Нині вона становить усього 62 кілометри, тобто скоротилася вдвічі.

На початку серпня ця вузькоколійка допомогла яскраво відзначити День залізничника. Тоді близько двох сотень пасажирів, ... Читати далі »